精彩装备

实拍开罗公交:乘客挂在车厢外

[复制链接]
查看: 6069313|回复: 2

参加活动:0

组织活动:0

40

主题

274

帖子

0

精华

旅行新人

Rank: 1

游币
0
发表于 2010-11-23 23:01:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
  开罗私家车的普及率极高,多半的家庭都拥有一辆小汽车,致使这座城市目前的机动车保有量超过了400万辆。
  


  在开罗花不多的钱就能买到一辆小汽车
  开罗大街上穿梭往来的汽车,记录着半个多世纪以来世界汽车工业的发展历程,既有老式甲壳虫和奔驰老爷车,也有东欧的拉达,意大利的老菲亚特,同样也有最新潮的尼桑、本田、现代,以至近年来国内习见的宝来、伊兰特、飞度。但车辆的总体档次并不高,在开罗花不多的钱就能买到一辆小汽车。二手车更是这样,一辆5成新的本田,只要200美金,也就是1600元人民币。
  


  开罗的交通设施不算发达
  由于埃及一直没有出台淘汰旧机动车的相关法律,所以造成了开罗城内的机动车只增不减,只要能开的动的车都在大街上穿梭,车龄20年以上司空见惯。这就造成了一系列问题。首先是交通拥堵,其次是停车难,再者是城市形象非常不雅。
  


  骑个毛驴也能上街
  除了最重要的几条干道以外,开罗的交通设施不算发达,四车道和六车道的马路很少。不要说城市外围的公路上挤满了卡车、驴车和骆驼,就连市内繁华路段上也时常会见到它们的身影。虽然路窄车多,但是开罗人的车速却极快,而且过路口根本不减速,拐弯不打转向灯,不管在那个车道想拐弯就拐弯,超车两边都随便,遇到红灯虽说也停车,不过根本就不停在白线以内。较之北京的交通拥堵状况而言,开罗的塞车毫不逊色。导游阿拉丁每天都要重复多遍的著名导游词之一就是:“开罗的塞车,不得了!!”
  


  也有骑骆驼上街的
  在开罗很少能见到停车场,也可以说整个开罗就是一座大停车场,无论大街小巷,到处挤满了停放着的汽车,有的马路上甚至停放两排汽车。有些街道就没有人行道,行人只能沿着路边的台阶跳上跳下。开罗人泊车技术很高,车与车之间首尾相连,间距以厘米计算。泊车时一般不拉手刹,以备必要时推开停在外面的车,好让里面的车开出来。
  


  乘客站在车窗外
  无论是路上跑着的车还是停在路边的车,放眼望去,大多是灰头土脸,破烂陈旧,车身凹凸不平。由于旅游业是埃及的支柱产业,因而在开罗街头的车河里,最惹眼的就是那些气宇轩昂的旅游大巴。而在这些明晃晃的大客车中,我看到很多都是中国出品。至少我们在埃及期间所乘坐的大小车辆,全部都是国产的宇通大巴。
  


  开罗的街头的小面包
  开罗的公共汽车都是饱经沧桑的模样,虽然票价非常便宜,但搭乘公车却是很见功夫的一件事。公交车从不关门,到站也不靠边停车,只是在马路中间稍稍减速,提前准备好的乘客自己把握时机蹿下车去,而上车的人也从路边迅即冲出,左右穿插,越过往来的车流,像拍动作片一样拧身跳上车来,司机油门一踩继续上路。无论市内还是郊外,经常可以看到乘客像搭乘飞毯一样地挂在车厢外边。
  小巴虽然是私营的,但是和国营的大公共一样又脏又破,比当年北京的面的破得多了。而且容积极小,真不知那些人高马大的埃及人是怎么挤进那小小车厢里去的。票价比大公共略贵一点点,也和大公共一样不关车门,实际上是根本没有车门。
暂无签名!
回复

使用道具 举报

参加活动:0

组织活动:0

39

主题

195

帖子

0

精华

旅行新人

Rank: 1

游币
0
发表于 2010-11-25 13:31:24 | 显示全部楼层
这也太危险了。
暂无签名!
回复 支持 反对

使用道具 举报

参加活动:0

组织活动:0

43

主题

190

帖子

0

精华

旅行新人

Rank: 1

游币
0
发表于 2010-11-25 13:37:12 | 显示全部楼层
发达国家很难看到这样场景啊。
暂无签名!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 新浪微博登陆

本版积分规则

门店查询|法律声明|APP下载|触屏版|小黑屋|wap站|Archiver|中青旅遨游论坛 ( 京ICP证010423号 )
快速回复 回顶部 返回列表